１１月２２日　ちょっと狭かった道路も幅員が広がり走りやすくなりました。

１１月１８日
中央破線：先日の舗装のあとに区画線を入れてます。これがないと、衝突事故が増えちゃいますよね。	ドット線 ：交差点の一時停止のとこに入れる線です。この線があると交差点事故が減るらしいですよ。
完成 ：これでほとんど完成しました。この写真は大雪の降る前ですよ！	ボックスカルバート：コンクリートを打設しました。なかなかの出来ですと関係者が言ってます。
護岸工事：以前壊した護岸を復旧してます。コンクリートのブロックを１段ずつ積み重ねる面倒な仕事です。	近くを通行されるかた、スピードの出しすぎには注意してください。 我が現場からちょっと離れたところに鬼門があるらしいですよ。 交通事故が多発してますからね。昼間でもライトを付けて安全運転に心がけましょう。

１０月２８日 一番上の層の舗装をしています。	歩道の舗装も今月中に完成予定です。 お近くを通行される方がいらっしゃったら、まだ片側交互通行で作業をしていますので、ご協力をお願いします。
■■■ちょこっとマメ知識■■■ 開発局（国道工事）では、ちょっと前までは細粒度ギャップアスコンという種類が主体でしたが、現在では密粒度アスコンになりました。見た目は粗い感じになりましたが、強度は上がりました。流動性が低下したってことです。流動性が上がると自転車のスタンドで穴があいたりします。その分だけ見た目がツルツルしています。歩道などに使う細粒度アスコン（歩道用）がそのタイプですね。他にも沢山の種類の舗装があります。ちょっと気にして足下を見ると、結構面白いかもしれませんよ。

１０月７日
先日取り壊していたボックスカルバートですが、コンクリートの中にはこれだけの鉄筋が入っています。	１０月５日にやっとのことでコンクリートを打設しました。 今度は護岸の作業にはいります。早くしないと雪が降って来ちゃいますね。
幌加内は、そろそろ暖房が必要になってきました。みなさんも風邪には気を付けて下さいね。（私は既に風邪をこじらせました。）

９月１４日

古い舗装を削ります。

砂利を足して綺麗に均します。

新しい舗装をかけます。

８月　道路の幅を広げました。

６月上旬　従来の舗装の調査をします。

｜ＣＬＯＳＥ｜